September 24th, 2013

солнышко

Русский национальный костюм - живая сила красоты

Все наряды в этой публикации - из коллекции Натальи Леонидовны Шабельской, урожденной Кронеберг (1841-1904), харьковской дворянки, которой удалось сохранить большое количество национальных русских костюмов.
[Spoiler (click to open)]
Она много путешествовала по России и собирала традиционные платья зажиточных крестьян, купцов, горожан и старообрядцев, кружево, предметы обихода, ткани. Ее дом в Москве на углу Садовой и Бронной улиц стал похож на музей - в нем хранилось более 4 000 собранных предметов. Она сама увлекалась вышивкой и держала вышивальную мастерскую.

Наталья Леонидовна вывозила свою коллекцию на международные выставки в Чикаго, Брюссель и Париж.

В 1902 году она уехала во Францию и забрала часть коллекции с собой. В 1904 году Наталья Леонидовна скончалась и была похоронена в Ницце.

После ее смерти часть предметов из ее коллекции были подарены ее дочерьми, часть выкуплена императором Николаем II и передана в Музей Этнографии в Петербурге, что-то попало в частные коллекции и музеи за пределами России. Со временем некоторые предметы все же вернулись в Россию и хранятся в Государственном Эрмитаже, Государственном Русском музее, Государственном Историческом музее в Москве, во Всероссийском музее декоративно-прикладного и народного искусства в Москве, Ярославском историко-художественном музее-заповеднике.



Collapse )
солнышко

ДВА ПИЛОТА

Две очень похожих катастрофы. В США: Вчера в Калифорнии истребитель F-18 рухнул в районе университетского городка в Сан-Диего. Лётчик успел катапультироваться, а самолёт упал на жилой квартал, полностью уничтожив два дома и частично разрушив еще один. В настоящее время пилот находится в военном госпитале, его состояние стабильно. В результате падения истребителя погибли три человека, еще один числится без вести пропавшим.

И в России: В минувшую пятницу в Забайкалье, неподалёку от аэродрома Домна в Читинской области разбился истребитель МиГ-29, выполнявший учебно-тренировочный полет. Пилот, заместитель командира авиационной эскадрильи подполковник Валерьян Копарев не успел катапультироваться, так как до последнего момента уводил истребитель от посёлка Ингода. Разница в катастрофах обусловлена разницей в поведении пилотов.

Вспоминается старая песня:



Мелькают кварталы, но прыгать нельзя.


"Дотянем до леса!" - Решили друзья.


"Подальше от города смерть унесём.


Пускай мы погибнем, но город спасём!"

В США таких песен не поют. Как и в современной России, впрочем. Но русские лётчики похоже ещё помнят советские песни. Такое несоответствие поведения пилотов в двух аналогичных катастрофах не осталось незамеченным. В интернете уже бушуют дискуссии по этому поводу. И у американского пилота, как это и следовало ожидать, находятся адвокаты. Выясняются и детали происшедшей катастрофы. Пилот F-18 доложил о неисправности ещё над морем, но получил приказ садиться "штатно". Заявления о том, что американцы вообще не способны к подвигам, встречают возражения и приводятся примеры из Второй мировой войны. Например подвиг Александра Матросова повторил американец - рядовой 148-го пехотного полка Национальной Гвардии США Роджер Янг, 31 июля 1943 года, во время боёв за остров Новая Джоржия в районе Гуадалканала.

У нас за годы войны совершено 215 таких подвигов, 134 "матросовцам" присвоено звание Героя Советского Союза. Список этот и по сей день уточняется. У американцев нашёлся только один. Сама история показывает, какая нация более способна к подвигам, к жертвам ради исполнения воинского долга, ради спасения других людей. Американцы не способны к жертвам. Да и либеральная идеология, как "философское" обоснование эгоизма, этому не способствует.

Нет, конечно катастрофа F-18 может иметь и более уважительное объяснение. Самолёт потерял управление прямо над домами и так далее... Но вероятность его очень мала - у пилота была масса возможностей выбрать более безопасный для населения курс задолго до самого падения. Фотография ниже показывает место падения и делает очевидным, что пилот мог спасти людей.

Collapse )